La charrue sera maintenue centralisée par rapport au tracteur et nivelée par rapport à la surface du sol, afin d'obtenir une profondeur uniforme de tous les corps.
La charrue ayant été préalablement nivelée, la profondeur de travail des corps sera réglée.
Tout objet restant dans les corps sera éliminé.
Pendant les travaux:
Si le tracteur circule sur une voie publique, le conducteur devra avoir le permis de conduire de classe C.
Une distance libre minimale de 5 m sera maintenue avec les lignes électriques.
On sélectionnera une vitesse qui permet au tracteur de maintenir une certaine réserve de puissance, en prévision d'efforts imprévus.
La vitesse de 6 km/h ne sera pas dépassée, afin de maintenir l'efficacité du service et d'éviter d'endommager l'équipement.
Le levier de position sera maintenu totalement baissé, et ne sera utilisé que pour relever la charrue.
Normes de maintenance à caractère spécifique
La pression des pneumatiques sera vérifiée.
L'absence de coupures dans les pneumatiques sera vérifiée.
On procédera au serrage des boulons et à la lubrification des articulations toutes les 24 heures de service.
Les lames et le revêtement en polyéthylène des corps seront remplacés lorsqu'ils seront usés.
En période d'inutilisation de la machine, la charrue sera lavée, repeinte aux endroits où il manque de la peinture et sera rangée dans un local couvert et sec, en évitant le contact avec le sol.
